Hướng dẫn thay bộ phốt và tháo lắp xi lanh thủy lực đúng cách

• Phốt cần piston bị chai, rách hoặc mất độ đàn hồi.
• Phốt piston bị mòn khiến dầu rò rỉ nội bộ.
• Giảm lực nâng, đẩy.
• Tốc độ chậm, tiếng ồn bất thường.
• Phốt chắn bụi bị hư hỏng.
• Phốt đệm hoặc các vòng làm kín bị lão hóa.
• Xi lanh bị rò dầu nhưng cần piston không bị cong, xước sâu.
• Rãnh lắp phốt vẫn đúng hình dạng, không bị biến dạng hoặc mòn nghiêm trọng.

• Cần piston bị cong hoặc xước sâu.
• Bề mặt cần piston bị rỗ, mòn hoặc mất lớp bảo vệ.
• Lòng xi lanh bị xước, mòn hoặc biến dạng.
• Piston bị nứt, mòn hoặc hư hỏng.
• Rãnh phốt bị mòn, rộng hoặc biến dạng.
• Vòng dẫn hướng bị mòn nghiêm trọng.
• Xi lanh vẫn rò dầu hoặc tụt áp sau khi đã thay phốt đúng kỹ thuật.

• Bộ phốt thay thế đúng chủng loại và kích thước.
• Cờ lê, cờ lê móc hoặc dụng cụ tháo nắp chuyên dụng.
• Dụng cụ tháo phốt.
• Thước kẹp để kiểm tra kích thước cần, piston và rãnh phốt.
• Khay chứa dầu thủy lực.
• Khăn sạch, không xơ.
• Dầu thủy lực sạch để vệ sinh và bôi trơn khi lắp.
• Giá đỡ hoặc bàn thao tác chắc chắn.
• Dụng cụ vệ sinh chi tiết.

• Kích thước phốt.
• Chủng loại phốt.
• Vị trí lắp của từng phốt.
• Vật liệu phốt.
• Số lượng từng loại.
• Tình trạng bề mặt phốt.

• Tắt máy và ngắt nguồn vận hành.
• Đưa thiết bị về trạng thái an toàn, không còn tải treo.
• Xả hoàn toàn áp suất trong hệ thống.
• Kiểm tra lại để bảo đảm áp suất đã được giải phóng.
• Tháo đường dầu và bịt các đầu ống để hạn chế dầu chảy ra ngoài hoặc bụi bẩn xâm nhập.

• Phốt phải nằm đều trong rãnh.
• Không bị xoắn.
• Không bị gấp hoặc lệch.
• Không có vết cắt, rách.
• Môi phốt không bị biến dạng.

• Lắp piston vào cần piston: Đặt piston đúng vị trí, cố định bằng đai ốc hoặc cơ cấu liên kết theo thiết kế.
• Siết các liên kết: Siết đai ốc, bulông đúng yêu cầu kỹ thuật và mô-men quy định của nhà sản xuất.
• Lắp cụm cần piston: Đưa cụm cần và piston vào thân xi lanh từ từ, tránh làm xoắn hoặc hư phốt.
• Lắp nắp đầu xi lanh: Đặt nắp đúng vị trí, đảm bảo đồng tâm và siết đều các bulông hoặc liên kết.
• Lắp xi lanh vào thiết bị: Cố định xi lanh bằng chốt, bulông hoặc khớp liên kết theo đúng vị trí ban đầu.
• Kết nối đường ống dầu: Lắp lại các đường dầu, kiểm tra đầu nối và vị trí làm kín trước khi vận hành thử.
• Kiểm tra sau lắp: Vệ sinh khu vực xung quanh và chạy thử ở tốc độ thấp để kiểm tra rò rỉ, chuyển động và độ ổn định của xi lanh.

Ảnh quy trình lắp lại xi lanh thủy lực sau khi thay phốt